Fahrrad und Eisenbahn sollen wieder näher zusammenrücken – zum Vorteil der NutzerInnen dieser beiden Verkehrsmittel. Im Rahmen der zur Zeit heftig diskutierten Bahnhofsoffensive sollen – nach einem in Graz entwickelten Modell – die wichtigsten österreichischen Bahnhöfe mit „Fahrradstationen“ ausgestattet werden: Überdachte und bewachte Einstellmöglichkeit zu geringem Entgelt sowie ein Rad-Verleih sollen die Bindung der fahrradbenützenden Ein- und Auspendler an den stadtgrenzenüberschreitenden Schienenverkehr entscheidend attraktivieren.

Im Hinblick auf das Kulturstadtjahr 2003, für dessen Dauer die Landeshauptstadt keine einzige Baustelle aufweisen darf, hat Graz erhebliches Interesse an einer raschen Errichtung des Fahrradmoduls am Bahnhof angemeldet. Die gegenwärtigen Unsicherheiten rund um das österreichweite Projekt „Bahnhofsoffensive“ produzieren jedoch berechtigte Zweifel an einer zeitgerechten Realisierung.
Die Planung für das Grazer Pilotprojekt bezieht sich auf eine Fläche zwischen 350 und 500 Quadratmetern im Bereich des ehemaligen Bahnhofsrestaurants. Mindestens 200 Fahrräder sollen hier Platz finden. Rad-Bahn-Kombinierer könnten ihr Fahrzeug etwa für öS 110,00 pro Monat während 22 Stunden tags-/nachtsüber abstellen bzw. abholen. Diebstahl bzw. Beschädigung sind praktisch ausgeschlossen. Durch den Wegfall permanenter Diebstahlsgefährdung sowie durch den Schutz vor Witterungseinflüssen könnten RadfahrerInnen bedenkenlos ihr besseres Gerät zum Einsatz bringen. 
 

Projektentwickler Gerd Kronheim: Fahrradbetreuungsmodule in Bahnhöfen sind in den Niederlanden schon seit langem Standard

Die durch die derzeitigen schlechten Abstellmöglichkeiten abgeschreckten Rad-Bahn-Kombinierer können für den Fahrradgebrauch zurückgewonnen werden wie das Beispiel Niederlande  zeigt, wo derartige Fahrrad-Park-Module in Bahnhöfen längst zum Standard geworden sind.    

Kontakt: 
Gerd Kronheim, Kaiser-Franz-Josefs-Kai 54, 8010 Graz;
Tel. (0 316) 82 13 57, Mail: office@bicycle.at

-ko-